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怎样排除洒水车柴油机过早、过迟的喷油现象?

特殊车辆中常见的重庆洒水车发动机故障有哪些?这是一种柴油机燃油喷射现象。那么,如何排除这种可能性呢?

当洒水车柴油机气缸内出现有节奏、清脆的金属敲击声、发动机过热、无力、冒黑烟、怠速不良或无法启动时,通常是由喷油泵过早喷射燃油引起的。柴油机喷油是由喷油弹簧**引起的。过早喷油的原因是:连接板和固定螺钉松动和移位。喷油泵柱塞挺杆正时调整螺钉调整不当或移动。检查时,松开固定板固定螺栓,缓慢延时喷油。如果情况有所改善,可以判断燃油喷射过早。

重庆洒水车3.png


洒水车柴油机喷油过迟的现象及原因是什么?如果在柴油机气缸中听到低沉而不清晰的爆震声,则洒水车发动机的转速不能随着节气门开度的增加而迅速增加。发动机过热、无力、冒白烟,这是由于喷油时间太晚造成的。喷油延迟的原因如下:喷油泵驱动齿轮的半圆键滑动或缺失。连接板固定螺栓松动移位,导致注射时间不准确。喷油泵柱塞挺杆上的正时调整螺钉未对准。柴油机燃油喷射过量的现象和原因是什么:如何消除?当柴油机喷油量过大时,会出现以下故障现象:排气管排出大量黑烟。发动机转速升高后,油门踏板快速缩回后,不能立即降低转速。

如果洒水车在高速行驶过程中遇到障碍物并迅速缩回油门踏板,则无法立即降低车速。喷头喷油过量的原因是:喷油泵喷油调整过多。泵杆行程太小。检查和排除方法如下:当洒水车发动机高速运转时,当油门踏板快速缩回时,用手触摸高压油管。如果油管仍然感觉到脉动,则可以确定发动机不容易减速。检查节气门支架。如果调整得当,它是可以改进的。如果调整仍然无效,则在测试台上测试和调整喷油泵。


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